src=”https://i2.milimaj.com/i/milliyet/75/460×340/638a0bb286b247470822b55a.jpg”/>
Derleyen: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Takvimler 1 Aralık 1974’ü gösteriyordu. Trans World Airlines’a (TWA) ait Boeing 727 tipi 514 uçuş numaralı uçak ABD’nin Indianapolis şehrinden kalkarak önce Columbus’taki havalimanına inecek, daha sonra buradan aldığı yolcularla başkent Washington’a gidecekti. Üç motorlu Boeing 727’nin kokpitinde sicilleri temiz olandeneyimli pilotlar Richard Brock ve Leonard Kresheck vardı. İkiliye Thomas Safranek adlı bir uçuş mühendisi olarak eşlik ediyordu.Indianapolis-Columbus arasındaki kısmı sorunsuz geçen uçuş, Columbus’tan havalandığında 85’i yolcu olmak üzere toplamda 92 kişiyle havalandı. Bu esnada görünürde bir problem yoktu ve uçuş muhtemelen sorunsuz şekilde tamamlanacaktı. Fakat kalkıştan kısa süre sonra Washington’dan gelen haberler uçuşun kaderini değiştirmeye başladı. Kötü hava koşulları sebebiyle uçağın iniş yapmayı planladığı Ronald Reagan Washington Ulusal Havalimanı’nda uçuş trafiği durduruldu. TWA uçağı, Washington’ın batısındaki Dulles Uluslararası Havalimanı’na yönlendirildi. Olumsuz hava koşulları sorunsuz başlayan uçuşu büyük bir felakete sürükleyecekti.
Uçak inişe hazırlandığı sırada kokpitteki uyarı alarmları harekete geçmiş ve uçağın olması gereken irtifadan çok daha aşağıda olduğu konusunda pilotları uyarmaya başlamıştı. TWA uçağı, hava koşullarının kötü olması ve hava trafik kontrolörleri arasında kurulan iletişimdeki yanlış anlaşılmalar sebebiyle pilotlar daha sorunun tam olarak ne olduğunu anlayamadan Dulles Havalimanı yakınlarındaki Weather Dağı’na çarptı. Henüz kimse bu dağın pek de normal bir dağ olmadığının farkında değildi.
02:00
02:00
News
